河南重型矿山起重：双导梁式架桥机的工作原理及应用场景有哪些

河南重型矿山起重分享的双导梁式架桥机的工作流程如下：

喂梁阶段：运梁车将预制梁运送至架桥机尾部，通过卷扬机将梁片吊起。

过孔阶段：架桥机前支腿支撑于前方桥墩，中支腿与后支腿交替前移，完成纵向移动。

落梁阶段：通过天车横移、卷扬机起降，将梁片较准放置于设计位置。

锚固阶段：梁片就位后，采用预应力钢绞线或湿接缝进行连接，形成整体结构。

四、应用场景

高速铁路：

案例：京沪高铁、京张高铁。

技术要求：需满足大吨位（900吨级）、高精度（±5毫米）架设需求，适应较小曲线半径（如5500米）。

跨海大桥：

案例：港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥。

技术挑战：需抗12级台风、耐盐雾腐蚀，并配备海上定位系统。

城市高架：

案例：上海中环线、成都三环路。

技术特点：采用小型化、模块化设计，适应狭窄施工空间。

山区桥梁：

案例：雅康高速泸定大渡河大桥。

技术突破：步履式架桥机可跨越深谷，较大架设高度达565米。

五、发展趋势

智能化升级：

集成5G通信、AI视觉识别技术，实现远程操控与自动纠偏。

案例：中铁工业研发的“昆仑号”千吨级架桥机，搭载北斗定位系统，定位精度达±2毫米。

绿色化设计：

采用混合动力系统（如柴油-电动双模），能耗降低30%。

案例：徐工集团推出的电动架桥机，单孔施工碳排放减少2吨。

模块化组合：

通过标准化单元拼接，适应不同跨径（20-100米）与梁型需求。

案例：德国MAF公司推出的模块化架桥机，组装时间缩短至72小时。

无人化施工：

结合BIM建模与数字孪生技术，实现施工全流程虚拟预演。

案例：中国铁建研发的无人架桥机，已成功应用于雄安新区高铁项目。