河南省重型矿山起重机有限公司分享：跨度超100米的集装箱龙门起重机

跨度超100米的集装箱龙门起重机并非为装卸煤炭、矿石、砂石等散货设计，其核心应用场景是港口码头集装箱的高能效装卸与堆存，通过大跨度覆盖更多集装箱列数，提升堆场利用率与作业效率。 以下为具体分析：

一、技术定位：集装箱专用，非散货设备

设计初衷

集装箱龙门起重机（如轨道式或轮胎式）的跨度设计主要服务于集装箱码头的堆场布局。例如：

标准配置：跨距20-60米，可覆盖6-21列集装箱（每列宽2.438米），满足堆场高密度存储需求。

超大型案例：部分自动化码头采用跨度超100米的起重机，旨在覆盖更宽的集装箱堆存区，减少设备数量与调度复杂度，但仍以集装箱为作业对象。

与散货设备的本质区别

取物装置：集装箱龙门吊使用专用吊具（如扭锁式吊具），而散货装卸需抓斗、电磁吸盘等工具。

作业精度：集装箱装卸要求毫米级定位（如激光定位技术），散货装卸则更注重吞吐量与防尘控制。

结构强度：散货起重机需承受动态冲击载荷（如矿石坠落），集装箱起重机则以静态提升为主。

二、大跨度优势：集装箱作业的效率革命

堆场利用率较大化

跨度超100米的起重机可覆盖更宽的集装箱堆存区，减少堆场通道数量，提升单位面积存储量。例如：

传统60米跨度起重机覆盖21列集装箱，超100米跨度可扩展至30列以上。

结合自动化调度系统，可实现“堆场-船舶-卡车”的无缝衔接，缩短集装箱周转时间。

作业效率提升

小车运行距离缩短：大跨度设计使小车在单次行程中可处理更多集装箱，减少往返次数。

多列同时作业：部分超大型起重机配备双小车或并联吊具，可同时装卸两列集装箱，效率翻倍。

案例佐证

泉州某码头：通过“龙门吊联机并吊平衡横梁吊具”技术，实现单件55-80吨货物（非散货）的装卸，但核心仍围绕集装箱作业优化。

自动化码头：如上海某码头，采用跨度超100米的自动化轨道吊，覆盖整个堆场区块，实现24小时无人化作业。

三、散货装卸的专用设备选择

若需覆盖大跨度货场并装卸煤炭、矿石等散货，港口通常选用以下设备：

装卸桥（抓斗式）

跨度可达40-60米，配备大容量抓斗（如30立方米），适用于散货船的装卸。

示例：MQ10型装卸桥，用于港口散货装船。

斗轮堆取料机

跨度超100米，可连续作业，适用于大型散货堆场（如煤炭、矿石）。

特点：回转半径大、堆取能力高（可达10000吨/小时）。

门座式起重机

跨度20-40米，配备抓斗或电磁吸盘，适用于中小型散货码头。

四、结论：跨度超100米的集装箱龙门起重机

核心价值：通过大跨度设计提升集装箱堆场利用率与作业效率，是自动化码头的重要基础设施。

非适用场景：装卸煤炭、矿石等散货需专用设备（如装卸桥、斗轮机），集装箱龙门吊无法满足散货作业的动态载荷与防尘需求。

未来趋势：随着集装箱船大型化（如24000TEU级），超大型集装箱龙门起重机的跨度可能进一步突破，但技术定位仍聚焦于集装箱领域。